被对手吊打之后 Google计划统一混乱的流媒体付费会员服务

Google 的产品和账户体系一直有一些混乱,以音乐和视频的服务来说,Google Play Music 的付费订阅服务和 YouTube 的付费产品 YouTube Red 其实是相互打通的,用户只需要付费一次就能够使用两种付费服务,不过却分成了两个产品,以至于很久以来用户一直都很困惑,也不利于服务的推广。

不过在纽约举行的一个会议上,YouTube 音乐的负责人 Lyor Cohen 证实 Google 计划将两个付费服务合并,将重新推出一个新的流媒体产品。新产品是什么样的并没有透露,但是两个产品合并的可能性并不大。

这两个产品合并的可能性已经传了很久,在早之前 Google 也将负责这两个产品的团队进行了合并。Google 在一份声明中表示,Google 正在评估他们的音乐产品,但是在音乐服务有变动之前会及时通知用户。

Google 的流媒体音乐服务一直落后于主要竞争对手苹果、Spotify 以及 Pandora。


*北美地区流媒体音乐服务的日活用户情况

*北美地区各音乐流媒体在 App Store 的下载情况

TECH2IPO/创见

每个人都可以规划最优的出行方式 高德推出全新一站式公共出行服务平台

7 月 27 日,高德集团总裁俞永福在未来交通峰会上宣布,基于高德地图的全新一站式公共出行服务平台——高德易行平台正式上线。滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商,已作为首批合作伙伴接入该平台。

俞永福表示「高德易行平台的上线,标志着高德地图的交通出行战略升级迈出了重要一步。其实交通在我看来有三元素,就是人、车和路。它们构成了交通核心的关键词,像红绿灯的三个颜色一样。同时,这三个元素也是我们交通出行产业的三个重要力量。未来高德将以易行平台与交通大脑为基础,打造一个具备云+端能力的公共出行服务平台,推动人、车和路三元素的连接、协同和进化。」

据了解,高德此次发布的云+端公共出行服务平台供包含云和端两个部分。在云端,未来高德将致力帮助政府有关部门通过云端交通大脑对信号灯等公共交通设施、对公共交通管理系统进行统一的指挥调度;在端上,滴滴、摩拜等出行服务商可以基于高德地图提供的全新一站式公共出行服务平台——高德易行平台,实现用户基础服务优化,激发新的用户需求。而出行用户可以通过高德易行平台提供的一站式公共出行服务,自由选择从任意起点到终点的个性化规划,采用不同交通出行方式的组合,最终实现体验最优、规划最优和成本最优。

董振宁表示:「目前已经有滴滴出行、神州专车和首汽约车等网约车服务商,摩拜单车等共享单车服务商,飞猪等火车票、客车票服务商作为首批合作伙伴接入了易行平台。」为打造一站式公共出行服务,囊括步行、骑行、公交、驾车、网约车、共享单车、火车、飞机等各类出行方式,高德易行平台开放了地图产品的出行入口,助力出行服务商扩展用户规模,目前用户已经可以通过高德地图的骑行、叫车、火车等路线规划入口使用易行平台服务。

高德易行平台帮助合作伙伴的出行基础服务优化可以分为四个层次,高德拥有海量、精准的出行基础数据,以及高精度定位解决方案,从而为合作伙伴带来最全最准的地图数据和 POI 信息,以及不跨路、不漂移的准确定位。同时,通过高德易行平台提供的多种出行方式组合规划,和基于用户当前位置、出行习惯等场景化元素进行的出行推荐,因为更切合用户需求痛点,更有针对性和更有效,可以帮助合作伙伴激发用户的更多出行需求。

具体来说,在基础数据的基础上,基于交通大数据平台的云运算能力,高德可以为合作伙伴提供最及时、准确的实时数据,提供最为实时的路况信息、根据实际场景提供最优的导航策略,以及最准确的 ETA 数据。基于海量的基础数据和实时信息,高德交通大脑通过高效运算,可以为合作伙伴提供资源配置和利用的最优方案。高德可以预测未来 30 分钟在每一个 6 边形区域内的供需情况,可以针对早晚高峰的出行特点制定更加精准的车辆调度方案,还可以帮助合作伙伴实现运力的优化配置,实现运行效率最大化。

「手机地图是天然的出行起点,高德易行平台希望与各类优质的出行服务商一起,打造一站式出行服务,满足用户从任意起点到终点的所有出行方式需求。将来,我们将通过对动态位置、交通拥堵状况、票务信息、班线时刻等出行相关数据的综合分析,为每个用户推荐最适合、最高效的个性化出行方案。」董振宁在启动仪式上说,「接下来,高德易行平台将接入更多优质出行服务商,覆盖汽车分时租赁等更多新型出行方式,持续改进一站式公共出行服务平台的体验。」

根据第三方数据机构 QuestMobile 最新数据显示,高德地图 2017 年 6 月的月活跃用户规模同比增长率达到 52.5%,日活跃用户数达到 4254.34 万(2017.06.19-2017.06.25),排名行业第一。此次高德易行平台的上线,标志着高德地图已经实现从地图导航服务向公共出行服务平台的出行战略全面升级。

俞永福表示,高德的大出行战略,是为出行行业提供科技基础设施和公共出行服务平台,我们不做私有平台,也不做出行服务商。易行是一个一站式的公共出行服务平台,欢迎所有合作伙伴接入;易行是一个为用户、企业、政府三方提供服务的平台,希望能帮助大家都获益;易行致力于帮助合作伙伴为用户提供更好的出行体验,而不会与合作伙伴争利。

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80%的音乐人作品没有被收听 腾讯全产业链支持音乐人3年赚5亿

腾讯音乐娱乐集团在京公布了腾讯音乐人计划。计划内容显示,腾讯音乐娱乐集团将集合 QQ 音乐、酷狗音乐、酷我音乐、全民 K 歌、酷狗直播、5Sing 六大产品,从线上线下多角度、多渠道,做原创音乐人的全产业链服务,并计划三年让音乐人收入五亿元!

「腾讯音乐人计划将打造一个覆盖范围最广、内容最全面、最大化解决音乐人及用户需求的原创音乐平台。」彭迦信在致辞中表示,腾讯打造的原创音乐平台,能为音乐人一站式解决一系列问题,让音乐人和音乐作品切实得到尊重和回报。

随着数字音乐市场的普及和快速发展,越来越多的音乐人脱离原本的音乐生产和传播模式,借助互联网的力量,独立发展并快速成长为音乐圈一股非常活跃强劲的力量,成为互联网红利的受益者,但依然有不少优秀的独立音乐人面临曝光机会少、难以获得该有的价值回报等问题,这成为原创音乐发展掣肘。

据第三方调查数据显示:60%的音乐人在音乐上获得的月平均收入不足2000元,80%的音乐人作品没有被收听。独立音乐人面临的困境引发与会者思考。

据悉,此次的腾讯音乐娱乐举集团之力全面升级的音乐人计划,不只是简单的宣发,而是包含作品发行、宣传推广、数据管理、演出支持、作品收益、版权管理与权利保护以及教育培训七重服务,全产业链支持音乐人。值得一提的是,腾讯音乐人计划将综合腾讯音乐娱乐集团旗下所有平台的数据,打造一个覆盖面广、数据权威的榜单,让行业内音乐人、厂牌乃至唱片公司,提供数据指引,起到风向标作用。

正如腾讯音乐娱乐集团战略发展部总经理罗羿在致辞中所表示的那样「我们希望对音乐人和原创音乐行业的支持,不仅有看得见的活动内容譬如说专辑制作、巡演音乐节这些,而且包括针对音乐产业尤其是原创音乐方面的基础建设服务,高效率的分发渠道、权威的数据指引、良好的音乐教育。」

在支持原创音乐方面,腾讯音乐此前也有一些产品,旗下成立于 2004 年的原创音乐平台 5Sing,是中国最早涉及原创音乐内容的平台。目前集团六大产品一共聚集了超过 6 万名音乐人,上传了超过 10 万张专辑,是原创音乐人上传、推广作品的重要渠道之一。

全民 K 歌作为移动 K 歌平台,通过合唱、直播等方式满足了音乐人与粉丝深度互动需求,吸引了大量音乐人通过 K 歌、直播弹唱等形式获取粉丝及收入,最终上演了从 K 歌达人到歌手的进阶之路,像刘瑞琦这样的音乐人通过全民 K 歌和粉丝互动,已拥有超过 120 万粉丝。而曾以蘑菇兄弟组合成员身份参加《中国好声音》的张燕峰,作为独立音乐人在全民 K 歌与粉丝积极交流,也积累了 36 万粉丝。

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阿里影业继续增持淘票票 花13.33亿从其它6大股东手中收购9%股权

24日晚间,在港上市的阿里影业发布公告称将收购六位股东所持有的淘票票股权,合计约 9.12 %,总价约 13.33 亿元人民币。这六位股东分别是宁波鼎晖、和和影业、浙江博纳、浙江华策、杭州宝派及天津联瑞,已经将其所持的淘票票股份全部出售给阿里影业。交易完成后,阿里影业将持有淘票票约 96.71% 股权,按此估算,淘票票目前的估值为 146 亿元。

至于收购原因,阿里影业给出的回答是:「全面增持淘票票股份,将其打造为电影产业新基础设施的核心平台,符合公司中长期战略部署和业务规划的需要,有利于推进业务快速发展,为股东创造更高的价值。」

去年 5 月 15 日,淘票票的前身「淘宝电影」获得 17 亿元人民币的 A 轮融资,该轮融资由鼎晖投资、蚂蚁金服、新浪网领投,和和影业、博纳影业、华策影视、南派泛娱、联瑞影业等多家机构参与。当时淘票票的整体估值达到 137 亿元。

根据阿里影业 2016 年财报显示,由于淘票票、粤科以及内容制作业务的收入增长,2016 年阿里影业收入达到 9.05 亿元,较上一年度增长 243%。不过阿里影业对淘票票的市场推广支出持续增加,受此影响公司全年业绩亏损 9.59 亿元。不过阿里影业表示,淘票票 2016 年以来市场份额显著提升,并且从下半年开始扩大收入渠道,对阿里影业收入增长带来贡献。对于市场投入带来的战略性亏损,阿里影业态度十分明确,那就是将全力支持淘票票的发展,未来将继续加大投入。

在今年的上海电影节上,阿里影业 CEO 俞永福在上海电影节期间表示阿里影业账面资金仍有百亿规模,未来还将继续加大对淘票票的投入,不设上限。

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半小时0.3欧元 摩拜单车宣布进入意大利

7 月 25 日,摩拜单车今天宣布进入意大利,首批进驻佛罗伦萨和米兰两个城市。意大利是继新加坡、英国和日本之后的摩拜进入的第 4 个海外国家。佛罗伦萨市长达里奥·纳德拉(Dario Nardella)、米兰市长贝佩·萨拉(Beppe Sala)对摩拜单车的落地表示欢迎。

据悉,摩拜单车本周将首先在佛罗伦萨投放数百辆智能共享单车试运营,供用户体验和提供反馈,尝鲜价为每半小时 0.3 欧元。8 月初,摩拜单车将正式在佛罗伦萨和米兰投入运营,每座城市初步计划投放约 4000 辆。

根据摩拜方面公布的数据,截至目前,摩拜单车已经在全球 5 个国家的超过 150 个城市投放超过 600 万辆智能共享单车,注册用户量超过 1 亿,每天提供超过 2500 万次出行服务。现在每一辆摩拜单车上搭载的「北斗+GPS+格洛纳斯」三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,每天产生超过 20TB 的出行大数据。

今年 6 月,摩拜单车宣布完成超过 6 亿美元新一轮融资,此轮融资由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital 等投资人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。摩拜单车联合创始人兼 CEO 王晓峰当时表示,新一轮融资的目的之一即摩拜将加速国际化进程,计划到 2017 年底服务全球 200 个城市。

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