菜鸟开通首条定期洲际航线 欧洲物流最快5天可达

3 月 29 日上午,一架图-204 货机从杭州萧山国际机场起飞,标志着菜鸟首条洲际定期航线正式首航,这也是目前全球唯一在运行的电商专用航线。该航线从杭州经停新西伯利亚、拉脱维亚首都里加,最终到达莫斯科,首期每周定期 1-3 个航班,后续将逐步增加,未来可达每周 5-7 个航班。

之所以选择将这条航线作为首个洲际航线是因为俄罗斯网友实在太能买了,仅菜鸟平台每月从中国送往俄罗斯的货物达 1000 多吨,足足要装满 20 多架航空货机。与普通的航空包机不同,电商包裹数量大,而且多为小件包裹,对时效的要求高,通关方式也不同。如果搭乘普通包机是电商包裹与其他货物混在一起,将极大的影响到物流效率。

在 2013 年以前,中国出口欧洲的电商包裹时效需要一个月。2015 年,菜鸟推出了一站式跨境物流解决方案,将时效缩短至了 15 天。

实际上这并不是菜鸟第一次动用包机来专门运输电商包裹,近年来,菜鸟多次在香港、郑州、上海等地开启了电商物流专属包机,仅 2017 年双 11 期间,菜鸟就有十余架班机飞往莫斯科、伦敦、阿姆斯特丹等地。

菜鸟物流总裁万霖表示,本次洲际航线的开通,具有里程碑式的意义。定期包机在时效性和确定性上弥补了其他物流方式的短板,可以把中国和欧洲两大市场连接的更紧密,有助于加快实现「全球 72 小时必达」的目标。而这条航线从无到有申请下来,并实现首航,也意味着中国电商物流平台拥有了在全球航空版图中绘制专属航线的能力。

菜鸟表示未来还会开通更多专属洲际航线,打造一张全球洲际航线网络,最终实现菜鸟「全球 72 小时必达」的目标。

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阿里妈妈淘宝联盟推出社会化大分销计划 实现收入10万+

3 月 28 日,阿里妈妈在上海举办了「2018 淘宝联盟媒体营销峰会」,并推出了「超新星计划」。该计划将以开放的姿态去赋能市场,通过社会化分销体系来繁荣电商生态,也与此前的「万有引力」计划一脉相承,淘宝联盟通过对垂直媒体、全域流量的重点运营,吸引更多的力量加入生态联盟,如今再通过「超新星」计划对外发散能量,社会化大分销的分域分级多元化场景将更加成熟。

该计划重点面向的对象有独立渠道建设能力的角色,强大用户运营能力的团队,以及有销货能力的个人团体等,都可成为社会分销体系下的潜在巨头。

据介绍,「超新星计划」将进一步加大孵化和扶持的力度,这既包含了全物料库、营销工具、建站工具、数据工具、玩法工具五大基础赋能,同时也输出了淘宝联盟的核心能力,即基于阿里系「资金扶持」、「货品管理」、「消费者运营」。具体来说:

  • 「钱」,阿里妈妈将为战略盟友提供除 CPS 之外多样化的收入模式;且对于有深度合作空间的盟友,阿里还计划进行资本扶植;
  • 「货」,基于盟友的流量场景需要,将开放灵活的价格体系,便捷化的支付体系,支持盟友实现独立的电商交易闭环;
  • 「人」,对于盟友阿里将充分开放手淘用户运营权,在手淘具备自己的运营阵地,同时赋予用户的关联性数据,帮助盟友更好地经营用户。

阿里巴巴集团 CMO 兼阿里妈妈总裁董本洪表示,阿里妈妈希望可以让社会的每一个人都成为新零售的参与者及商业模式发展的受益人,同时集团也会持续在该领域增加投入。阿里妈妈淘宝联盟总经理江狼也表示,淘宝联盟将更多内容生产转化成商业机会。

在 2017 年的淘宝联盟峰会上,阿里表示对外分成的数字达到了 200 亿,而江狼透露到仅 2018 年的前三个月就已经超过了这个数字。而今年最终的数字会是多少还要看市场本身的活力和社会化大分销的效果。根据淘宝联盟的统计,在目前 300 万的淘客媒体伙伴中,年收入过亿的有十余个,其中不仅有百度、360、搜狗、小米等大媒体渠道,还有垂直行业内的低调公司。

同时,年收入过十万的有 18194 个,在这些淘客中,不乏大学生、专职妈妈、便利店主等角色。例如 94 年出生的宣文,应届毕业生的身份之外还是一家淘客公司的老板,带领 52 个员工进行不同渠道的开拓和代理,成为了温州市的纳税大户。

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高德推出公益顺风车 承诺零佣金不营利不打补贴战

3月27日下午,高德地图推出顺风车业务,首先将开启成都和武汉两地,同时将开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,之后将逐渐扩展到全国更多城市。

高德表示公益顺风车平台没有任何商业化目的,将坚持对用户不收佣金,对行业不大打补贴战,对城市道路不添堵,而是基于长期累积的自驾出行用户和出行调度能力,在不增加城市道路压力的情况下,提升出行效率,缓解交通拥堵。

高德集团总裁刘振飞表示高德之所以决定做顺风车业务是为了还原顺风车的初衷:「顺风车本是非常绿色的共享出行方式,它在不增加道路压力的情况下撮合共同的出行需求,可以有效提高社会出行效率,缓解城市交通拥堵,降低城市污染。但随着行业的发展,由于顺风车有巨大的潜力,有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。」

据高德与清华-戴姆勒可持续交通研究中心此前发布的一份报告显示,以北京五环范围内为例,有16.4%的出行需求高度重合,若充分发展顺风车,预计每年可以减少驾车里程的1.11亿公里,相当于减少3万吨碳排放。

但现在部分平台为了提高市场占有率,依靠大量补贴拉拢新增车主,人为刺激了道路车辆的增加,使得交通压力不降反增。据高德交通大数据显示,某平台在北京上线顺风车业务一周后,包括海淀、石景山扥多个城区的交通拥堵情况,不仅没有缓解反而有增加。而这些平台在占据市场后为了获得营收又不断提高抽取用户佣金的比例,一般为车费的10%。

振飞而此外还表示,高德公益顺风车坚持不以营利为目的,撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求,坚决不打补贴战,不会刺激运力额外增加;高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金,还会为用户补贴短信通知、保险等第三方服务。

*详细内容请关注更新报道

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百度发布了一款带屏幕的智能音箱 售价599元

3 月 26 日,百度与「小鱼在家」联合出品的国内首款智能视频音箱「小度在家」正式发布。「小度在家」搭载了最新的百度 DuerOS 对话式 AI 操作系统,融合了六麦远场语音、优质音箱、触摸屏、摄像头于一身。即日起,消费者可在电商 0 元预订,4 月 10 日起正式发货。活动现场,百度还宣布战略投资小鱼在家,并通过多种形式扶持 AI 初创公司。

「小度在家」有摇滚红、爵士绿、经典灰、朋克黑四种颜色,配有一块 7 寸屏幕,拥有顶级的视频处理能力和独立的图像信号处理器;采用环形六麦克风阵列,可全向拾音,语音唤醒和识别抗噪的能力超强;研发团队还进行了专业的 EQ 调音,音响体验非常优质。「小度在家」的交互体验由前苹果公司设计总监、现「小度在家」设计合伙人 Don Lindsay 打造,而曾在国际顶级音响品牌 Sonos 工作近十年的主设计师主持了 ID 设计。

带屏幕的智能音箱体验究竟有何不同?李彦宏在现场分享了自己的使用感受:有屏幕和没有屏幕的音箱差别就像收音机和电视机的区别。如果你问小度在家说:「小度小度,杨利伟长什么样?」没有屏幕的智能音箱是没法回答的,而小度在家就可以直接给你看一张杨利伟的照片。

李彦宏认为,AI 不仅可以赋能传统硬件产品,更可以通过跨界催生出新的物种,「小度在家」就是由 AI 催生的新产品形态,是中国市场革命性的 AI 新物种,也将打开新的应用场景。

发布会现场,「小度在家」的直接负责人百度度秘事业部总经理景鲲和小鱼在家 CEO 宋晨枫多次强调「小度在家」是一款最适合中国家庭使用的人工智能产品,可以拉进工作繁忙的夫妻与孩子的距离,以及与父母方便的视频沟通,「可以大幅降低年轻妈妈焦虑指数,提升家中老人的幸福指数」,是百度与小鱼推出这款产品的初衷。

「小度在家」首先是一款更好用的智能音箱,「小度在家」的语音交互能力、屏幕显示能力和摄像头视觉识别能力的组合表现也颇为抢眼。播报新闻时,语音回答和屏幕动态的配合让信息一目了然。在你和「小度在家」对话的过程中,它还可以随时给出智能提示,告诉你接下来还可以怎么问。例如在播放音乐时,屏幕会提示「下一首、收藏这首歌、打开我的播放列表」等语音指令。通过持续培养使用习惯,让语音交互真正成为所有家庭成员都能掌握技能。

「小度在家」用户可以全语音操作电视等设备,无需点按遥控器上和触控手机屏幕,实现播放、暂停、快进等操作。

「小度在家」既支持多方高清视频通话,也支持拨打普通电话号码。其中,「一呼即通」功能最适合有老人和孩子的家庭。通过简单的权限设置,当你向家里的小度在家拨出电话时,不需要家人操作接听,小度在家就能帮你直接联通。

小度在家还基于 DuerOS 平台整合了蓝港、果壳网、平安好医生等丰富的第三方开发者技能。未来,通过搭载多种配件「小度在家」还将支持更多特色功能,包括电视互动、智能家居、家庭 K 歌、家庭健身等,让「小度在家」真正成为中国用户的智能家庭中心。发布会现场,百度 DuerOS 宣布智能设备激活量突破 5000 万,月活跃设备量突破 1000 万,累积回答问题数 24 亿。

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